Al tiempo que se está a punto de producir un brillante regreso a las carreras de resistencia, Lorige y PEUGEOT Sport han decidido unir su experiencia para desarrollar una gama especial de relojes.
En 2020 el Automobile Club de l’Ouest anunció la creación de una nueva categoría para las carreras de resistencia de alto nivel, la luz verde que muchos fabricantes de automóviles, incluido PEUGEOT, estaban esperando. El triple ganador francés de las míticas 24 Horas de Le Mans en 1992, 1993 y 2009, acaparó grandes titulares cuando dio a conocer el PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar. Con esta nueva categoría, dirigida claramente a un público más amplio, y con unas líneas que evocan los rasgos más característicos de diseño de la marca, PEUGEOT vuelve a ser protagonista, como ya lo fue en 1990 con el PEUGEOT 905 y en 2006 con el PEUGEOT 908.
El PEUGEOT Sport 9X8 Hybrid Hybrid en versión prototipo
LA FASE DE DESARROLLO
Al igual que el primer modelo de Lorige, el BL-Endurance, que requirió más de 2 años de desarrollo, incluidas las fases de prueba para comprobar la fiabilidad del calibre LOR-PR01 y aprobar el material de carbono reprocesado, el Peugeot 9X8 ha comenzado este invierno las pruebas en su fase de desarrollo, que se prolongarán unos meses mientras “afila sus garras”. Lorige es conocida por sus cajas de reloj fabricadas con el material de los frenos de los coches de carreras, pero esta vez, el BL-Endurance “Hyperblack” empleará el material de las pastillas de freno de los prototipos del Peugeot Hypercar en su fase inicial de desarrollo. Lo que significa que los propietarios de esta serie de Lorige poseerán una pieza probada en en el 9X8 antes de que participe en su primera carrera.
Olivier JANSONNIE, director técnico de PEUGEOT Sport: “El concepto de Lorige nos cautivó de inmediato, dado que compartimos el mismo ideal de ingeniería de precisión mecánica. Hoy en día el reciclaje es clave, por lo que estamos encantados con la idea de dar una nueva vida a las piezas del PEUGEOT 9X8… Esto cumple con muchos de los requisitos, y si un concepto innovador puede combinarse con el diseño y la calidad de los relojes Lorige, entonces esta asociación cobra todo el sentido”.
¡PRIMERAS PRUEBAS!
Al igual que el nuevo PEUGEOT Sport Hypercar, el Lorige BL-Endurance “Hyperblack” está siendo sometido a sus primeras pruebas. Los coches de carreras en su fase de desarrollo normalmente no exhiben una cuidada decoración, dejando a la vista las elegantes líneas de la carrocería de carbono. Lo mismo ocurre con el BL-Endurance “Hyperblack”, que muestra la fibra de carbono en bruto y sus piezas negras de titanio recubiertas de DLC, lo que le confiere ese aspecto enérgico y sin adornos superfluos. Desde el bisel de titanio de grado 5 hasta los tornillos visibles hechos a medida, todas las piezas se han pulido con chorro de arena y son tratadas en negro para producir el efecto monocromático deseado. El tema del negro se realza con los toques en “Kryptonita” y Gris Selenio que combinan a la perfección con la identidad de PEUGEOT Sport. La combinación de colores es perfecta, exuda discreción y un gran esfuerzo, preparado par afrontar cualquier reto.
Emeric PARAUD, CEO de Lorige: “Esta asociación de alta tecnología representa el epítome del concepto Lorige. Queríamos que esta serie “Hyperblack” fuera vanguardista desde su concepto hasta su diseño exterior. Creo que lo hemos conseguido con un reloj que refleja el aspecto elegante y felino del coche de carreras. Esta asociación con PEUGEOT Sport es mucho más que una simple inspiración, representa realmente a la mejor relojería para las carreras de resistencia”.
El BL-Endurance “Hyperblack” cuenta con una caja de carbono confeccionada con el material de los frenos del PEUGEOT 9X8 Hypercar
MATERIA PRIMA
El lado izquierdo del reloj muestra con claridad el pedigrí de su caja de carbono: fabricada con las pastillas de freno del 9X8. Le recuerda a su orgulloso portador que la caja ha sido sometida previamente a las constantes fuertes frenadas de los pilotos del Hypercar, poniéndolo a prueba al máximo de sus capacidades. Las pastillas de freno han sido desmontadas con cuidado por Lorige y cuentan con toda la información de seguimiento del material. A continuación, se confían a los expertos operarios de mecanizado que elaboran las cajas BL-Endurance “Hyperblack”.
MOVIMIENTO
El indicador de reserva en la parte inferior de la esfera y el nombre del modelo son claramente visibles, lo que rememora sus raíces en las carreras de resistencia. El BL-Endurance tiene un mecanismo de cuerda automático con un rotor periférico, y el afortunado propietario puede controlar la energía restante, con una reserva de 45 horas. Como Lorige es una marca inflexible, desde los puentes hasta las agujas, prácticamente todas las piezas del BL-Endurance “Hyperblack” están recubiertas de PVD negro, un nuevo desafío para los relojeros de Lorige, con una selección cada vez más estricta de los componentes y una minuciosa atención a la precisión en el proceso de montaje.
100% HECHO EN SUIZA
Llevando su concepto a nuevas cotas, los creadores de la marca se han dirigido a la cuna de la alta relojería y han decidido fabricar todas las piezas de los relojes en Suiza. Para el movimiento, Lorige ha recurrido a uno de los principales fabricantes suizos, Jura, para que diseñe un calibre exclusivo de Lorige, algo poco frecuente al crear un nuevo modelo. Cada pieza del calibre LOR-PR03 se fabrica en Suiza, montándose y ajustándose completamente a mano por los artesanos más cualificados que trabajan en la más pura tradición relojera suiza. Al elegir un reloj 100% hecho en Suiza, Lorige apuesta por una calidad impecable.
PRESTACIONES Y EMOCIONES
Diseñado minuciosamente hasta en el más pequeño tornillo, el BL-Endurance es sin duda un reloj para los aficionados. Aunque los índices de la esfera pueden recordar a los entusiastas de las carreras los pianos de los circuitos, las referencias al automovilismo no son abrumadoras. Los recuerdos de los circuitos de competición se plasman en el propio material de la caja del reloj.
Clément ETIENVRE, director general de Lorige: “Para nosotros el corazón y el alma de Lorige residen en las historias y las emociones que transmitimos a nuestros clientes a través de nuestros extraordinarios relojes, a cuya fabricación tantas personas han dedicado un momento de su vida. Ahora tengo treinta años y la inconfundible música del motor del PEUGEOT 905 ha alimentado mi pasión por la competición. Estar al lado de PEUGEOT Sport desde el principio en su regreso a las carreras de resistencia forma parte de esta gran aventura y está arraigada en el ADN de Lorige».
“BL” significa “Brake Late” (frenar lo más tarde posible) y nos recuerda que la técnica de frenado es tan importante como la aceleración cuando se trata de ganar una carrera. Encarna la emoción de una hazaña en competición y su robusto aspecto nos recuerda la naturaleza implacable del automovilismo.
El lado izquierdo del reloj muestra con claridad el pedigrí de su caja de carbono, fabricada con las pastillas de freno del 9X8
RELOJ
CAJA: caja y esfera de una pieza fabricadas con carbono reprocesado procedente del PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar durante su fase de desarrollo
DIMENSIONES: 51,6 x 43,6 mm
GROSOR: 10,5 mm
BISEL, FONDO DE CAJA Y SOPORTES DE CORREA: titanio de grado 5 pulido con chorro de arena y tratamiento DLC negro
ESFERA: integrada en la caja, agujas e índices con tratamiento PVD negro y Super-Luminova blanca. Números con tratamiento PVD negro
RESISTENCIA AL AGUA: 5 atm
CORREA: caucho vulcanizado negro
CORONA: titanio de grado 5 pulido con tratamiento DLC negro y lacado Kryptonita
CALIBRE: LOR-PR01, calibre mecánico de cuerda automática con rotor periférico, 45 horas de reserva, 37 rubíes, 28.800 VpH y 294 componentes
CIERRE DESPLEGABLE: 2 hebillas deslizantes de acero inoxidable, cierre de titanio de grado 5 con tratamiento DLC negro. Logotipo Lorige en Kryptonita. Ajuste fino de 6 mm
FUNCIONES: horas, minutos, fecha, indicador de reserva a las 6
DIMENSIONES: 34,5 x 34 m
GROSOR: 6 mm